NGK ダイハツ 大切な コペン L880K P561A704円 用 ラジエーターキャップ H14.6~ 本日限定

NGK ダイハツ コペン L880K H14.6~ 用 ラジエーターキャップ P561A704円

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スズキスポーツのハイプレッシャータイプ(1.29)が付いていたんですが、ウォーターポンプからにじみが発生したため、圧力低下を企図して交換してます。これと同時に強化液(漏れ止め入り)に交換したんでにじみも止まり、液の減少もなくなりました。純正よりは高圧で中くらいの性能のはずですので自分のステージにはちょうどいいのではないかと思います。 サーキットを走るわけでもなく、オーバーヒートを誘発するような走り方でもない(はず) 爆熱エンジンのK6Aなんでわかりませんが軽くオーバーヒート対策としてもいいかと思います。見た目も純正ではないので何となくワンポイント。あとは兎に角コスパ最強です。純正よりも多少圧力耐性も高くいい製品と思います。
オーバークールになりサーマスタット交換。ラジエーターキャップも交換することにしました。 オーバクールで水温70度切りましたがサーモスタット交換で92℃まで水温回復。 機能部品壊れた時の怖さ知りました。 ラジエーターキャップもだいぶゴム硬くなっていました。交換して正解でしたね。
スーパーロングクーラントと同時購入しました。基本クーラント交換のついでにかえるので、トヨタのクーラントと一緒に買うと送料無料なったのて、安く買えてよかったです。もちろん商品自体付けて一週間経ちますが、問題なく機能してます。
中古車を購入してプラグやエアフィルターなども交換したのでラジエターキャップも交換しようと思い購入しました。 中古車なので心配な部品は交換して安心して運転したいですね。 交換は簡単ですがエンジンが冷えている状態で交換してください。 走行後などエンジンが熱いうちは絶対にキャップを開けないで下さい。 火傷を負いますよ。 注意してください。
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